Pressemitteilung
Jaguar enthüllt den neuen XKR und XFR mit der Elektronischen Drehmomentsteuerung ETM® von GKN Driveline
BIRMINGHAM, UK 5. März, 2009
Auf dem Genfer Autosalon 2009 enthüllte Jaguar diese Woche seine neuen 503 PS Modelle XKR und XFR, die erstmalig mit dem neuen aktiven Hinterachsgetriebe (ADC - Active Differential Control) ausgerüstet sind.
Herzstück des ADC Systems von Jaguar ist das ETM®, ein elektronisches Sperrdifferenzial (eLSD), von GKN Driveline.
Das ETM® ist ein elektronisches Sperrdifferenzial mit einer integrierten aktiven Kupplung, die bei hohen Geschwindigkeiten durch optimale Drehmomentverteilung auf die angetriebenen Räder bestmögliche Traktion und Stabilität bietet. Seine elektronisch gesteuerte, elektromotorische Aktuierung macht es zu einem ideal geeigneten Modul zur Verbesserung der Fahrdynamik von Sportwagen wie den neuen XKR und XFR.
Entscheidend für die "Performance" des ETM® sind die reibungslose und direkte Aktuierung (mechanisch drehzahldifferenzunabhängig), die hohe Regelgenauigkeit und die außerordentlich kurze Ansprechzeit, für die der „Smart Akuator“ des ETM® sorgt. Ein elektronisches Steuergerät mit der urheberrechtlich geschützten IPM-Software von GKN überwacht die Drehmomentanforderungen kontinuierlich und steuert einen Elektromotor, der die Nockenscheibe eines einseitigen Kugelrampenmechanismus direkt verdreht. Durch das Rotationsdrehmoment wandern die Kugeln in den einander gegenüberliegenden Rampen nach oben, drücken die Nockenscheibe nach vorn und aktivieren die Kupplung. Das System passt sich ohne Fahrereinfluss kontinuierlich an die Straßenhaftung jedes einzelnen Rads an.
Die Entscheidung für das GKN Driveline Produkt sorgt für 2 Premieren: es ist das erste Mal, dass Jaguar ein eLSD in einem Serienfahrzeug einbaut und das erste Mal, dass GKN Driveline sein ETM® für ein „High Performance“ Auto liefert.
Außerdem liefert GKN Driveline - sowohl für den Jaguar XKR als auch den Jaguar XFR - die Seitenwellen, die das Drehmoment vom Hinterachsgetriebe auf das Rad übertragen, sowie die Längswellen, die Kraft vom Motor auf die Hinterachse übertragen.
Graeme Walford, Engineering & Commercial Director, GKN Driveline, erklärte: "Unsere ETM®
Technologie hat sich bei SUVs im Premiumbereich bewährt, wo sie sowohl auf der Straße als auch im
Gelände bedeutend bessere Traktion bietet. Die ausgezeichnete "Performance" dieses Produkts in
punkto Ansprechzeiten, Regelgenauigkeit und niedrigem Schleppmoment findet bei Herstellern von „
High Performance“ Autos großes Interesse. Ich bin stolz darauf, dass wir in Zusammenarbeit mit
Jaguar unser ETM® eLSD so maßgeschneidert anbieten können, dass es Teil des High Performance
Fahrdynamikpaketes des XKR und XFR ist."
Über GKN Driveline
GKN Driveline – der weltweit führende Lieferant von Kraftübertragungseinheiten und -systemen für die Automobilindustrie. Als globaler Zulieferer der weltweit führenden Fahrzeughersteller basiert die marktführende Position von GKN Driveline auf dem hohen technischen Wissen und der langjährigen Erfahrung, mit denen optimale Antriebslösungen erzielt werden können.
Als Technologiekonzern mit einer 250-jährigen Tradition entwickelt, baut und liefert GKN das weltweit umfassendste und bekannteste Sortiment an Komponenten für die Kraftübertragung - angefangen vom kleinsten, extrem kostengünstigen PKW bis zum hochentwickelten und anspruchsvollen Premiumfahrzeug mit den komplexesten Anforderungen an die Fahrdynamik.
GKN Driveline ist der weltweit führende Hersteller von Seitenwellen, Längswellen, mechanisch und elektronisch gesteuerten Drehmomentsystemen und verbundenen Getriebeeinheiten und setzt kontinuierlich neue technische Maßstäbe.
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GKN Driveline
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