Doppio Differenziale

Il doppio differenziale (DualDiff) offre una soluzione permanente a trazione integrale, sensibile alla coppia e a basso costo, per veicoli basati su architetture a trazione anteriore. Il suo design permette un'ottimizzazione delle prestazioni della vettura, specialmente in combinazione con sistemi di antislittamento.

Vantaggi:

• Sistema meccanico affidabile e a basso costo
• La possibilità di regolare TDR e TBR a prevalenza anteriore riduce l'utilizzo di potenza della PTU/FDU e il consumo di carburante
• Ingombro compatibile con la maggior parte delle applicazioni di differenziali che utilizzano una tecnologia compatta a corona cilindrica
• Una superficie comune di pressione e comune velocità di slittamento riducono l'usura del sistema e quindi la contaminazione dell'olio
• Basso gioco circonferenziale grazie a ingranaggi cilindrici ad alto rapporto di contatto con disposizioni molteplici dei satelliti e possibilità di registrazione