新闻

捷豹展示采用 GKN Driveline 电子扭矩管理器 ETM® 的全新 XKR 和 XFR

英国伯明翰，2009 年 3 月 5 日
在本周举办的 2009 年日内瓦车展上，捷豹展示了其新款 503 马力 XKR 和 XFR 车型，这两款车型首次采用了该公司的新型主动差速控制 (ADC) 系统。

捷豹 ADC 系统的核心部分，正是 GKN Driveline 的 ETM® 电子防滑差速器 (eLSD)。

该ETM® 是一种集成主动离合器的后桥差速器，可高速将最佳扭矩分配给驱动轮，从而带来无与伦比的车辆牵引力和稳定性。ETM® 上的集成式电子控制执行装置使它非常适用于提高跑车（如新型 XKR 和 XFR）的动态性能。

ETM® 性能的关键，是啮合平稳且即时（可通过机械方式预先啮合）、控制精度高以及释放响应时间极短，所有这些关键性能都由 ETM® 的智能执行装置来保证。采用 GKN 专用 IPM 软件的电子控制单元可以不间断地监控扭矩需求，并管理一台电动机，该电动机可以直接旋转单向滚珠斜面机构中的凸轮装置。该旋转扭矩可使滚珠沿相反的斜面向上滚动，从而推动前凸轮向前运动，进而啮合离合器。该 系统无需驾驶员干预，即可不断适应驾驶员的需求和每个车轮的可用抓地力而起相关作用。

引入 GKN Driveline 产品的决定意味着两个第一 - 捷豹第一次为量产型汽车装配 eLSD，同时 GKN Driveline 第一次为高性能轿车供应其 ETM®。

GKN Driveline 还为捷豹 XKR 和捷豹 XFR 提供半轴（将来自变速箱的扭矩传递给车轮）和中间传动轴（将来自发动机的动力传递给后桥）。

GKN Driveline 工程技术和商务总监 Graeme Walford 表示：“我们的 ETM® 技术已在高档 SUV 车中充分证明了自己，无论是在公路驾驶还是越野驾驶条件下，它 都能大大提高牵引力。该产品在响应时间、控制精度和低阻力扭矩方面的卓越性能，引起了高性能汽车制造商的极大兴趣。能与捷豹合作，我感到非常骄傲。我们已对我们的多用途 ETM® eLSD 进行了量身定制，使 其成为 XKR 和 XFR 整体高性能传动动力套件不可分割的一部分。”
 

关于 GKN Driveline
GKN Driveline 是世界领先的汽车传动系统组件和系统供应商。作为一家为全世界所有一流车辆制造商提供服务的全球化公司，GKN Driveline凭借实现最佳传动系统解决方案的强大而持久的工程能力，为其在市场中的领先地位打下了坚实的基础。
GKN 以 250 年的成功工程经验为后盾，开发、制造并供应着世界上使用规模最庞大、使用范围最广泛的汽车传动系统组件，从最小型的超低成本汽车，到所需传动动力最为复杂的最先进高档车辆，种 类繁多，不可胜数。
通过不断设定新的技术基准，GKN Driveline 已经成为半轴、中间传动轴、机械和电子控制扭矩管理系统以及相关传动组件的全球领先制造商。

公司联系方式：

Paul Dinwiddy
 全球传媒总监
GKN Driveline
电话： + 44 1527 533 646
手机： + 44 7801 077 523
电子邮件： paul.dinwiddy@gkndriveline.com

媒体联系方式：

欧洲
Simon Pearson
电话: +44 207 861 3158
手机： +44 7836 744 192
电子邮件： simon@s-pearson.com

美洲
Larry Weis or Andi Wilmes
AutoCom Associates
电话: +1 248 647 8621
电子邮件： lweis@usautocom.com or awilmes@usautocom.com

日本
Yoshinori Yamaguchi
Inoue Public Relations
电话: +81 (0) 3 5269 2301
电子邮件： yamaguchi@inoue-pr.com