等速万向节传动轴

GKN Driveline 的等速万向节侧轴将引擎的动力从 变速箱横向传送给前轮驱动、后轮驱动和四轮驱动装置的每个车轮。它们的 重量、噪音、震动和舒适性能 (NVH)、转向性能和悬挂性能都得到了优化。

GKN Driveline 拥有一套独特的等速万向节侧轴配置，可满足各种车辆的不同需求 。

什么是侧轴？

侧轴是用于将扭矩从差速器传送到从动 轮，从而使车轮对转向或悬挂作出响应的系统。这一系统由三个主要部分组成：

• 变速箱端等速万向节 (CVJ) 
• 连接轴
• 轮毂端等速万向节 (CVJ)

在大多数装置中，变速箱端等速万向节都是一个移动节， 允许侧轴根据悬挂运行情况改变有效长度。在前轴或转向轴装置中， 轮毂端等速万向节必须通过一个较大的角度（最大达到 52 度）来有效地传送扭矩。在后轴装置中， 万向节的操作角度要小的多。

为什么要使用 GKN Driveline 的侧轴？

GKN Driveline 深知前轮驱动、后轮驱动和 四轮驱动车辆的需求和特点，能够满足从 电子控制的汽车到轻型卡车、跑车、豪华车和四轮驱动车辆等各种类型车辆的不同需求。GKN Driveline 在提高车辆的动力传送、操作性能、舒适性和可靠性等特性的同时， 还十分注重车辆的动力学性能、噪音、震动、耐久性、效能以及减重等各个方面 。